Sehr zufrieden zeigte sich M-Tec-Racing Rennstallbesitzer Manfred Haufe mit den Ergebnissen bei der RMC in Ampfing. Seine eingesetzten Chassis von M-Tec und Praga, produziert von Intrepid, werden von immer mehr Fahrern sehr erfolgreich eingesetzt.
M-Tec Racing nutzte die Rennfreien Wochenenden davor, für einige Tests und Trainingstage und das machte sich bezahlt! Anfangs trocken, setzte pünktlich nach den Prefinalen Regen ein und es gab viel Arbeit für die Team-Chefs Harald Müller und Fritz Wagner, alle Kart´s mussten auf Regen umgebaut werden und die erarbeiteten Setups funktionierten perfekt. M-Tec und Praga Chassis funktionieren sowohl auf Grip (neuer Streckenrekord DD2 auf Praga von Simon Wagner) als auch im Regen hervorragend!
DD2 World: Simon Wagner baut Meisterschaftsführung aus
Obwohl Vorjahressieger Patrick Henke seine Zeiten wieder
erreichte und damit guter zweiter wurde, verbesserte Simon den alten Streckenrekord
um mehr als zwei Zehntel. Der Sieg im Prefinale war dann kontrolliert
und Reifen schonend mit eindeutigem Vorsprung auf Fleischmann und Henke.
Im Finale bei Regen wurde es spannend, das erste Regen-Rennen für
Simon in der DD2 Klasse mit der ungewohnten Integralbremse.
Auch hier zeigten sich Fahrer und Material weltfinalwürdig. Sieg
für Simon Wagner auf Praga mit über 5 Sek. Vorsprung. Und ein
großes Dankeschön an Techniker Hans Scheibinger!!
Max World: Doppelsieg für Julian Wagner, vierter Platz für Maikel Splithoff
Weil Harald Müller im Training nur mit alten Reifen
Vergaser testete, rechnete noch niemand mit Julian. Dann im Qualifying
mit neuen Reifen fehlten nur mehr 50 Tausendstel auf die Poleposition.
Im Prefinale übernahm Julian auf Praga sofort die Führung, wurde
aber von Riener und Ten Voorde bis zum Schluss im Windschatten verfolgt.
Julian Wagner fuhr absolut konstante Rundenzeiten an der Spitze, leistete
sich keinen Fehler und gewann das Prefinale mit knappem Vorsprung.
Im verregneten Finale war die Sache eindeutig. Harald Müller zauberte
ein Bomben Regensetup, Julian Wagner setzte sich sofort nach dem Start
vom Feld ab und gewann die Regenschlacht mit über vier Sekunden Vorsprung
auf Riener und Gunkel.
Obwohl Maikel Splithoff erst am Samstag anreiste und Ampfing noch nie
im Regen fuhr, zeigte er starke Performance. Maikel konnte sich im Finale
langsam aber sicher nach vorne arbeiten und belegte auf M-Tec den sehr
guten vierten Platz.
Max-Cup: starkes Prefinale für Iris Perey
Wegen schulischer Verpflichtungen hatte Iris nur Samstag fünf kurze Trainingssitzungen. Trotzdem stellt die Vierfach-Siegerin von Templin und Oppenrod ihr M-Tec Chassis auf Position drei im 18-köpfigen Fahrerfeld. Da staunten die Jungs über die schnelle Amazone und reibten sich verwundert die Augen. Im Prefinale läuft es dann noch besser, Iris Perey belegt den zweiten Platz nur knapp hinter dem ersten. Im Finale macht sich dann leider das fehlende Training am Freitag negativ bemerkbar, da die Konkurrenz im Gegensatz zu Iris ausgiebig im Regen testen konnte. Trotzdem sah Iris als Achte die Zielflagge und übernimmt damit die Meisterschaftsführung nach Streichern in der Gesamtwertung.
Junior World: Podium für Florian Wiesinger
Nach verpatztem Zeittraining (falscher Luftdruck) zeigte
Floh was in einem kleinem Mann und dem M-Tec Chassis steckt. Platz sechs
im Prefinale und die zweitschnellste Rundenzeit.
Im Finale drehte Florian Wiesinger dann richtig auf. In Windeseile fuhr
Florian auf Platz zwei vor und beendete das verkorkst beginnende Rennen
als zweiter Sieger nur knapp hinter Oberheim. Den sehr guten vierten Platz
belegte Lukas Wenig (Team Scheider) ebenfalls auf dem neuen M-Tec Chassis.
Philipp Bartos aus Österreich wurde zwar nur 19., zeigte aber sein
Fahrkönnen mittels Showeinlagen. Im Regen produzierte Philipp mehrmals
360°-Drehungen, ohne von der Strecke abzukommen und wurde trotzdem
vom Führenden nicht überrundet!
Junior Cup: Daniel Glen immer stärker
Im 25-Fahrer stark besetztes Feld belegte Daniel im
Zeittraining den neunten Platz mit nur drei Zehntel Rückstand auf
Pole. Im Prefinale stürmte Daniel Glen dann vor auf Position vier
und konnte diesen hervorragenden Platz auch lange halten. Leider machte
ihm die Konkurrenz das Leben schwer, nach einigen Berührungen wurde
Daniel dann bis auf Platz zehn zurückgereicht.
Im Finale hatte Daniel leider keine Regen-Erfahrung, holte aber wichtige
Punkte ab. Dafür kam der am verregneten Freitag fleißig trainierende
Andre Hagner (Team Scheider) auf seinem M-Tec Chassis den hervorragenden
3. Platz!
Mini Cup:
Im Zeittraining und Prefinale noch Neunter, konnte sich Max Zschuppe im Finale auf Rang sieben verbessern.
Micro Cup: Mayer siegt im Prefinale
Weitere Top-Platzierungen konnte das mit M-Tec ausgestattete Team Scheider in der Klasse Micro-Cup mit Marcel Mayer einfahren. Im Prefinale konnte er siegen, im Finale hatte er einen kurzen Aussetzer seines Motors und büßte dadurch eine Platzierung ein und wurde Zweiter.
Manfred Haufe zeigte sich nach dem Rennen in
Ampfing mehr als zufrieden und war sehr stolz auf seine Jungs, die wieder
einmal M-Tec und Praga erfolgreich präsentiert haben. „Ich möchte
hiermit ein riesengroßes Dankeschön aussprechen an alle, die
dazu beigetragen haben!“, sprach der stolze M-Tec-Inhaber Manfred
Haufe am Sonntagbend.
